1.利润
代理商可以根据当地情况建立产品线,例如不同等级的低端,中端和高端产品组合,以迎合消费者的口味。它还可以扩展其产品类别的分布,从单一润滑油开发到产品线,汽车售后服务等,还可以根据自己的实力和能力进行跨行业和跨类别的集成运营。例如,运输车队可以发挥自己的优势,提供仓储和配送服务,整合社会资源,从而实现多项业务。
2.促销
代理商需要与制造商合作,让潜在客户通过媒体,广告等渠道充分了解产品,以提高品牌知名度和知名度。鉴于资源有限,代理商可以选择关键区域,关键终端进行突破,集中精力进行促销活动。由于车主每年至少需要维护两次,因此他们经常因缺乏汽车维护知识而苦恼,因此最重要的是为消费者提供整体维护解决方案,以便消费者可以在维护和维修店之间建立联系,并培养老用户的忠诚度。
3.模式
不论代理哪个机油品牌,通常都分为省级代理商,市级代理商,二级代理商等。每个级别不同,购买报价也不同。结果,所有级别都不赚钱。为了获得**的利润空间和支持政策,相应地区的销量也将增加。因此,代理商需要明确代理商的业务模式,明确其定位,然后考虑如何赚钱。目前,为了获得市场份额,许多润滑油制造商倾向于采用扁平代理商模式,比如德比勒润滑油只需通过厂商-地区代理商-终端-消费者四个环节代理渠道,减少代理环节,增加了代理商获利空间。
4.空间
目前,国产润滑油的利润一般在20%-50%之间,进口润滑油的利润30%-40%之间。如果没有省级代理商,它将更高。当然,由于美孚,壳牌等品牌的高知名度和价格透明性,利润空间已大大压缩。因此,如果代理商从制造商那里获得利润,他们可以选择加入一些国外知名的进口机油,这不仅有很大的获利空间,而且还有一定的上升空间。
5.联网销售
在汽车等大宗商品开始在线交易的情况下,网络作为重要的营销渠道和交易平台之一,将在为代理商建立竞争壁垒方面发挥主导作用。如果我们不能与时俱进,最终的结果不仅是失去市场份额,而且是等待死亡。当前,消费者在决策认知和消费行为方面越来越依赖互联网。使用互联网媒体与消费者互动具有成本低,分散,病毒式传播和可持续性的优势,这无疑是将产品优势植入用户头脑的**选择。