乙醇汽油来了，你的润滑系统还好吗？

　　为了促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局，决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广，并确定将于2020年实现全国普及。关于乙醇汽油，作为消费者，我们应该知道哪些常识呢？

      乙醇汽油是一种由粮食及植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

        作为一种可再生能源，燃料乙醇在石油资源不断减少的大背景下，成为国际上普遍公认的可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。

    《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求2018年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开始推广，2019年实现全覆盖；2020年，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全国基本实现全覆盖。

      目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省(自治区)已在全省域范围推广使用，河北、山东以及湖北、江苏、内蒙古等省(市、自治区)的31个地市也已经推广使用了乙醇汽油。直至8月22日，北京、天津、河北等15个省份也开始推广车用乙醇汽油。

　　而在国际范围内，目前，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油。

      根据相关研究数据显示，只含有10%乙醇的汽油，就能够让汽油中的含氧量提升3.5%，含氧量的提升能够使汽油燃烧更为充分，并且，乙醇汽油中的辛烷值更高，因此抗爆性能也更加优越。以普通汽油举例，相比92号和95号汽油，乙醇汽油的辛烷值高达110以上，抗爆性能极为优越。

      从控制排放、环保角度考虑，含6%乙醇的汽油，与常规汽油相比，碳氢化合物排放量可降低5%，一氧化碳排放减少21%～28%，氮氧化物排放减少7%～16%，有毒气体排放降低9%～32%。

      由于乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，因此，在汽车不做任何改动就是用乙醇汽油的情况下，根据实测的相关数据报答，发动机的油耗将会增加5%左右，由于乙醇的蒸发温度大于汽油，所以一定程度上影响了混合气的形成与燃烧速度，进而影响引擎的动力输出，对于消费者来说，在使用了乙醇汽油之后，可能会感觉到，一脚重油门后，加速相比往常会显得比较乏力。

      此外，乙醇汽油的保质期相对较低，一般来说就是一个月左右，这就要求，在加满一箱乙醇汽油后，尽可能的需要在一个月之内彻底燃烧掉，否则乙醇被氧化后可能有少量水，久而久之，影响发动机效果。

      而对于引擎本身而言，乙醇具有溶胀性、蒸发潜热高以及燃烧后会产生水的特点溶胀性会加快橡胶部件，尤其是输油管路的老化；其次，蒸发潜热高则意味着车辆在低温状态下难以启动，而乙醇燃烧后产生的乙酸会使发动机金属零部件生锈。

      从生产角度上来说，虽然生物燃料作为一种可再生的燃料，从长远来看，推广意义还是非常重要的，但生产燃料紧缺也是当下面临的主要问题之一，开始推广乙醇燃料是基于我国有部分陈粮需要消化为前提，而现阶段，我国粮食产量并不富裕，因此也就难以有过多的生物性原料制造乙醇。

      随着乙醇汽油的逐渐推广，作为汽车生产制造商，势必将对关键技术实施升级以符合乙醇汽油的使用特点，但从长远来看，乙醇汽油的使用推广对国家的环保大计来说，绝对是有利无害的。